“不同種類的激光與不同材料相互作用時(shí)，會(huì)產(chǎn)生截然不同的效果。”楊上陸說(shuō)，正是這種蘊(yùn)含無(wú)限可能的物理魅力，深深吸引了他。

楊上陸是上海中科神光光電產(chǎn)業(yè)有限公司新能源汽車(chē)激光加工裝備及工藝平臺(tái)負(fù)責(zé)人，本科與碩士階段一直專注于材料加工研究，赴美攻讀博士期間，偶然看到的一則激光3D打印宣傳視頻，激發(fā)了他對(duì)“光”的濃厚興趣。于是，他將研究方向轉(zhuǎn)向激光制造，而這條“追光之路”，一“追”就是20年。

以自主創(chuàng)新打破國(guó)外技術(shù)壟斷

在汽車(chē)制造領(lǐng)域，鋁硅涂層熱成形鋼是一種重要的高強(qiáng)度材料，能有效增強(qiáng)車(chē)身結(jié)構(gòu)，使得車(chē)體在碰撞中不易變形，是汽車(chē)安全的關(guān)鍵保障，也是汽車(chē)和鋼鐵工業(yè)必爭(zhēng)之地。然而，其材料和焊接技術(shù)曾被國(guó)外技術(shù)壟斷十多年，專利費(fèi)用高昂，嚴(yán)重限制了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

面對(duì)這項(xiàng)技術(shù)壁壘極高的難題，楊上陸認(rèn)為，創(chuàng)新是根本的破解之道�？蛇^(guò)程遠(yuǎn)比想象中艱難，新的焊接技術(shù)不僅要強(qiáng)韌結(jié)合，還要適應(yīng)復(fù)雜苛刻的服役環(huán)境——疲勞、三點(diǎn)彎曲、耐腐蝕、氫脆……任何一項(xiàng)失敗，都會(huì)讓技術(shù)無(wú)法落地。

然而，楊上陸始終堅(jiān)信“困難往往蘊(yùn)含著機(jī)遇”。在帶領(lǐng)新能源汽車(chē)激光加工裝備及工藝平臺(tái)研發(fā)人員埋頭鉆研6年后，他們終于發(fā)明出多元合金焊絲和新的激光焊接工藝。“這項(xiàng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)在于，無(wú)需去除涂層和設(shè)置間隙，直接激光填絲焊接，就能讓不同廠家、不同涂層類型、不同強(qiáng)度級(jí)別的鋁硅熱成形鋼高強(qiáng)連接。”楊上陸介紹，這也是世界首個(gè)能夠?qū)崿F(xiàn)各種鋁硅鍍層熱成形鋼無(wú)須去除涂層即可直接激光焊接的創(chuàng)新方案，獲得2024R&D 100即全球百大科技研發(fā)獎(jiǎng)——相當(dāng)于“創(chuàng)新界的奧斯卡獎(jiǎng)”和“工程界的諾貝爾獎(jiǎng)”。

在一次次對(duì)新技術(shù)的實(shí)驗(yàn)、摸索中，楊上陸除了在團(tuán)隊(duì)中扮演“智慧大腦”角色之外，還承擔(dān)著鼓舞士氣的重?fù)?dān)。例如，在盤(pán)古界直接激光-填絲鋁硅涂層熱成形鋼技術(shù)開(kāi)發(fā)過(guò)程中，如何實(shí)現(xiàn)激光焊接接頭優(yōu)良的VDA性能，成為研發(fā)難題之一。在汽車(chē)制造中，熱成形鋼的焊接接頭是車(chē)輛碰撞中的關(guān)鍵防護(hù)點(diǎn)，其焊接質(zhì)量直接關(guān)乎整車(chē)安全。然而，這類鋼材在激光焊接后，VDA性能往往會(huì)急劇下降。

為了實(shí)現(xiàn)VDA性能大于50度的目標(biāo)，楊上陸和團(tuán)隊(duì)將大量精力投入到微觀組織與力學(xué)性能關(guān)聯(lián)的研究及微觀組織調(diào)控中。在長(zhǎng)達(dá)兩年的研發(fā)過(guò)程中，楊上陸經(jīng)常會(huì)工作到凌晨一兩點(diǎn)，白天再與團(tuán)隊(duì)討論思路、調(diào)整實(shí)驗(yàn)方案。一次次的失敗讓年輕成員有點(diǎn)信心受挫，但他始終認(rèn)為，“難，才有意義；難，才有味道”。在他的鼓勵(lì)下，團(tuán)隊(duì)逐漸學(xué)會(huì)傾聽(tīng)工業(yè)界的需求，并養(yǎng)成“立刻行動(dòng)”的習(xí)慣，也在一次次挑戰(zhàn)中迅速成長(zhǎng)。

技術(shù)要走出實(shí)驗(yàn)室，走向世界

除了技術(shù)本身的突破之外，如何讓技術(shù)走出實(shí)驗(yàn)室，走向產(chǎn)業(yè)化，是楊上陸科研路上面臨的更大挑戰(zhàn)。他深知，一項(xiàng)成果若沒(méi)有上下游協(xié)同，只能困在實(shí)驗(yàn)室里，難以走向市場(chǎng)。

在日日夜夜對(duì)課題的大量思考和研究之余，他總會(huì)抽出時(shí)間帶團(tuán)隊(duì)成員去打籃球，既鍛煉體魄，也錘煉團(tuán)隊(duì)精神。更重要的是，在球場(chǎng)上，他能觀察到每個(gè)人在面對(duì)壓力與協(xié)作時(shí)展現(xiàn)出的真實(shí)性格：誰(shuí)有領(lǐng)導(dǎo)力，誰(shuí)有耐力，誰(shuí)擅長(zhǎng)溝通協(xié)調(diào)……這能幫助他根據(jù)不同人的特質(zhì)來(lái)安排研究課題及分配工作任務(wù)，發(fā)揮“1+1＞2”的團(tuán)隊(duì)精神。

“技術(shù)想要走向世界，一定要有獨(dú)立的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。”楊上陸強(qiáng)調(diào)，目前，他們團(tuán)隊(duì)已申請(qǐng)發(fā)明專利200余項(xiàng)，授權(quán)專利100余項(xiàng)，其中10項(xiàng)核心技術(shù)已應(yīng)用于通用汽車(chē)、寧德時(shí)代、吉利集團(tuán)、威唐工業(yè)等企業(yè)。當(dāng)前，公司也正與一些國(guó)際汽車(chē)零部件制造商進(jìn)行洽談，積極拓展海外市場(chǎng)。

人物小傳

楊上陸，上海中科神光光電產(chǎn)業(yè)有限公司新能源汽車(chē)激光加工裝備及工藝平臺(tái)負(fù)責(zé)人，先后獲評(píng)2016年全球百大科技研發(fā)獎(jiǎng)、2022年全國(guó)顛覆性技術(shù)大賽總決賽優(yōu)勝獎(jiǎng)等國(guó)內(nèi)外20多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，2024年入選東方英才計(jì)劃拔尖項(xiàng)目。